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　　跟著電動化、智能化期間的到來，各大車企不絕加大在電氣化規(guī)模的投入。對付有著20年造車汗青的祥瑞來說，更是將新能源列為將來成長的偏向。自2016年開始，祥瑞已經(jīng)推出了帝豪PHEV、帝豪EV450等新能源車型，產(chǎn)物矩陣日益富厚。

　　祥瑞新能源汽車販賣公司總司理諸葛環(huán)環(huán)向網(wǎng)上車市暗示，將來祥瑞將進(jìn)一步加大在新能源規(guī)模的機(jī)關(guān)，到2020年形成近40款新能源汽車的產(chǎn)物矩陣，并在年內(nèi)推出3款新能源產(chǎn)物，包羅帝豪GSE(帝豪GS電動版)，全新帝豪PHEV，以及一款正向研發(fā)的新車，配合攻擊2018年新能源車型銷量5萬輛的方針。

　　

　　

　　帝豪GSE

　　

　　帝豪GSE為帝豪GS的電動版，估量將于本年7月份上市。外面方面，新車前臉選用“回紋”裝飾，月嫂中心，兩側(cè)的大燈組造型較長，延長至前翼子板處。新車的尾燈為分體式布局，尾門的開啟面積較小，車頂共有玄色與白色可選，并配備銀色的行李架。動力方面，祥瑞帝豪GS純電動版將搭載一臺永磁同步電機(jī)，該款電念頭的最大功率為120kW，峰值扭矩為250Nm，續(xù)航里程可達(dá)353km。

　　全新帝豪PHEV

　　

　　祥瑞帝豪PHEV于客歲11月正式上市，今朝共有3款車型在售。本年祥瑞將推出其改款車型——全新帝豪PHEV。新車前臉選用“回紋”裝飾，家庭清洗保潔,家庭清洗，兩側(cè)大燈組造型狹長，并與前格柵相連。尾部造型規(guī)整，尾燈與前大燈形成呼應(yīng)。動力方面，新車將搭載由1.5L自吸汽油機(jī)、驅(qū)動電機(jī)及三元鋰電池構(gòu)成的混動體系，汽油機(jī)和電念頭的最大輸出功率別離為76kW和114kW，峰值扭矩為339Nm，傳動方面匹配E-CVT變速箱。

　　全新電動車

　　

　　基于PMA平臺打造的祥瑞品牌純電動車型，包括A+級CUV、A0級跨界車、A/B級轎車以及B級SUV。本年年底上市的新車有望定位為一款A(yù)+級都會跨界車，續(xù)航里程可到達(dá)500km。祥瑞新能源官方暗示：該車上市后將對標(biāo)Model 3，售價(jià)不高出15萬元。(網(wǎng)上車市 2018年3月30日 北京報(bào)道)