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　　越來越多的科技公司插手了造車步隊(duì)，個(gè)個(gè)都標(biāo)榜本身是下一個(gè)特斯拉。但今朝為止，大都都讓人認(rèn)為不靠譜，有的已經(jīng)淪為一個(gè)笑話。最近，一家低調(diào)的硅谷科技公司浮出水面，這家公司與特斯拉有諸多關(guān)聯(lián)，被部門媒體稱為“下一個(gè)特斯拉”。這家公司叫“SF MOTORS”。

　　顛末兩年的蘊(yùn)蓄后，SF MOTORS于3月28日在硅谷初次進(jìn)行了品牌宣布會(huì)。

作甚SF？

　　在這里，許多讀者必定對(duì)SF照舊較量好奇的，義烏專業(yè)工廠搬遷，但這家具有中國(guó)配景的硅谷造車新權(quán)勢(shì)的氣力還真的不能小窺。

　　果真資料表現(xiàn)，SF Motors是由中國(guó)配景的企業(yè)于2016年1月在美國(guó)硅谷注冊(cè)創(chuàng)立的子公司，從事智能電動(dòng)汽車的計(jì)劃、研發(fā)、制造、販賣等。今朝，SF公司已全面完成了對(duì)電動(dòng)汽車焦點(diǎn)電驅(qū)動(dòng)技能、整車智能制造技能以及智能駕駛技能的中美兩地資源整合，成立了一支由曾經(jīng)恒久處事于特斯拉、寶馬、公共等汽車品牌的環(huán)球化技能團(tuán)隊(duì)。

　　個(gè)中，SF最為引人矚目標(biāo)配景當(dāng)屬前特斯拉連系首創(chuàng)人馬丁-艾伯哈德的插手。艾伯哈德是創(chuàng)建了鋰電池電動(dòng)車?yán)锍瘫�式的人物，是新能源汽車行業(yè)的傳怪杰物和創(chuàng)業(yè)家。

　　詳細(xì)的盼望上，據(jù)SF官方透露，在研發(fā)創(chuàng)新方面，SF公司與密西根大學(xué)創(chuàng)立了連系研究中心，重點(diǎn)研發(fā)偏向是智能駕駛技能。1月初，SF公司還正式取得了美國(guó)加州的自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，現(xiàn)已開始在加州和密西根州的高速公路長(zhǎng)舉辦測(cè)試。

　　在制造方面， 2017年11月，SF公司對(duì)美國(guó)AM General民用汽車工場(chǎng)收購(gòu)實(shí)驗(yàn)了正式交割，打算未來在該工場(chǎng)出產(chǎn)公司的智能電動(dòng)汽車，以滿意美國(guó)和歐洲市場(chǎng)的需求。在中國(guó)，SF將行使小康股份全新投資制作的智能整車工場(chǎng)和電驅(qū)動(dòng)工場(chǎng)，舉辦出產(chǎn)SF公司智能電動(dòng)車型，滿意中國(guó)市場(chǎng)斲喪者需求。

　　也就是說，在中國(guó)和美國(guó)這兩個(gè)環(huán)球最大的智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)上，SF公司都具備獨(dú)立的制造手段和出產(chǎn)天資。

　　在宣布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，SF首席制造官吉姆費(fèi)恩（Jim Finn）的話可以說準(zhǔn)確界說了SF：

　　“我們工程和研發(fā)部分機(jī)關(guān)在美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)和日本。我們的汽車出產(chǎn)制造裝備在美國(guó)印第安納和中國(guó)重慶，全部這些都是細(xì)密相連的，也是我們環(huán)球化貿(mào)易模式的一部門�！�

產(chǎn)物怎樣？

　　將特斯拉界說為競(jìng)爭(zhēng)敵手的公司不在少數(shù)，可是除了一句標(biāo)語之外，在技能、產(chǎn)物乃至開拓團(tuán)隊(duì)上初具氣力舉辦對(duì)抗，SF或者可以算得上一家。但終究怎樣還得產(chǎn)物說的算，還得市場(chǎng)說的算。

　　在此次環(huán)球宣布會(huì)上，SF公司旗下2款全新智能電動(dòng)SUV車型完成了初次表態(tài)，新車定名為SF5、SF7。作為SF公司推向市場(chǎng)的首款車型，SF5將于2018年底在美國(guó)市場(chǎng)開啟預(yù)訂，并將于2019年在美國(guó)上市。另外，2019年，這兩款新車還將正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

　　據(jù)相識(shí)，兩款新車回收了四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技能平臺(tái)，可通過機(jī)動(dòng)的電機(jī)平臺(tái)行使1至4個(gè)電機(jī)并無需機(jī)器差速器即可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，能提供高出1000馬力的動(dòng)力，最短3秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-60英里剎時(shí)加快。

　　電池方面，新車回收了高能量密度電池，續(xù)航里程高達(dá)500公里。在節(jié)制器軟硬件研發(fā)方面，SF公司獨(dú)立開拓的電機(jī)節(jié)制器回收先輩的奇異算法，能舉辦瞬時(shí)扭矩節(jié)制，并可以更好地管控機(jī)能優(yōu)化。安詳網(wǎng)關(guān)還可以提供不變的數(shù)據(jù)掩護(hù)OTA進(jìn)級(jí)。

　　SF宣稱，還將致力于“掩護(hù)性自主駕駛”技能研發(fā)，回收的高精度激光雷達(dá)可輕松實(shí)現(xiàn)全天候、全路況精準(zhǔn)迅速監(jiān)測(cè)，該技能估量2020年可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　“技能是SF公司的焦點(diǎn)，這也是公司選擇將總部設(shè)在硅谷這個(gè)環(huán)球創(chuàng)新中心的重要緣故起因。在已往兩年我們不絕晉升技能創(chuàng)新手段，此后將通過技能共享和財(cái)富鏈開放相助，與更多搭檔一路敦促電動(dòng)汽車的加快成長(zhǎng)。” SF公司首創(chuàng)人兼首席執(zhí)行官?gòu)堈�萍（John Zhang）在宣布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)說道。