家政指導(dǎo)
原問題：英國商品，搭上中歐班列直通車(行走“一帶一起”)
首趟倫敦—義烏中歐班列動身典禮現(xiàn)場。
迪拜舉世港務(wù)團體倫敦港供詞圖
列車的轟鳴聲、車輪和鋼軌碰撞發(fā)出的喀嚓聲，好似古絲綢之路的悠悠駝鈴穿越千年。繁忙穿梭的中歐貨運班列，在廣袤的歐亞大延續(xù)寫新期間中西方友愛交換、互聯(lián)互通的出色新篇。
4月27日，首趟由英國駛往中國的中歐貨運班列即將竣事1.2萬多公里的路程，滿載32個貨柜的母嬰用品、軟飲料和維生素產(chǎn)物等，抵達目標(biāo)地浙江省義烏市。
新期間必要新思想。漫漫黃沙、大漠孤煙的蕭索早已被高樓林立、華蓋云集的富貴所代替，聯(lián)貫千載的絲綢之路也被賦予了更為遼闊而富厚的內(nèi)在——
“‘一帶一起’是開放的，是穿越非洲、環(huán)連亞歐的遼闊‘伴侶圈’，全部感樂趣的國度都可以添加進入‘伴侶圈’。‘一帶一起’是多元的，涵蓋各個相助規(guī)模，相助情勢也可以多種多樣�！粠б黄稹枪糙A的，各國配合參加，遵循共商共建共享原則，實現(xiàn)配合成長繁榮。”
2015年10月，習(xí)近平主席在倫敦金融城進行的中英工商峰會上，以“開放”“多元”“共贏”3個要害詞點出了新時期絲路精力的要義。
由英國駛往中國的中歐貨運班列，正是新時期絲路精力的活躍寫照，全速行進，繪就“一帶一起”建樹的柔美畫卷。
風(fēng)很大、天很冷，但擋不住歡送人群的滿腔熱情
由英國都城倫敦驅(qū)車東行，沿A13號公路進入埃塞克斯郡地界后，再有50多公里，便來到迪拜舉世港務(wù)團體倫敦港口。哪里即是4月10日，首列倫敦—義烏中歐班列的發(fā)車地。
“中歐班列就是從我們這里發(fā)車開往中國的，其時的時勢熱鬧極了！”回想起中歐班列從這里出發(fā)時的謹(jǐn)慎場景，倫敦港口的事戀職員印象分外深刻。
認(rèn)真安保事變的尼爾森歡快地向本報記者具體描寫了發(fā)車當(dāng)日的景象：“為了遇上10點40分準(zhǔn)時發(fā)車的汗青性時候，人們一大早就從各地趕來。風(fēng)很大、氣候很冷，但這都擋不住歡送人群的滿腔熱情。人們舉著五星紅旗，打出各類歡送口號，時勢極端悅耳�！�
倫敦口岸岸物流園區(qū)司理奧利弗·特勒內(nèi)曼孤高地匯報本報記者：“首趟倫敦—義烏班列發(fā)車后，不到兩個禮拜時刻，就有不少新顧主前來咨詢，表達了對這一班列的濃重樂趣。”
特勒內(nèi)曼說，首趟倫敦—義烏班列經(jīng)過該港口駛出，對他們來說意義不凡。鐵路貨運為倫敦的制造商和零售商向中國直接運輸產(chǎn)物提供了新方法。它比海運快速、比空運自制，為英國產(chǎn)物的跨國遠(yuǎn)程運輸提供了新途徑。
“我們信托，這僅僅是個開始，往后將會多起來。英國的產(chǎn)物，可以通過英祥瑞海峽，進入歐洲大陸，穿越廣袤的歐亞大陸，最后達到中國境內(nèi)。它帶去的是種種貨品，換回的卻是堅挺的硬通貨。中國，那是我們在分開歐盟后寄予厚望的國度！”倫敦港口事戀職員暗示。
“沿著這條迂腐的絲綢之路，英國的貨品將走向天下”
英國事一個孤懸于大西洋上的島國，其海內(nèi)市場極其有限，產(chǎn)物嚴(yán)峻依靠出口。“脫歐”后，歐洲這個吸納英國出口商品半壁山河的大平臺將從頭洗牌，變動市場路徑、尋覓新的偏向勢在必行。對準(zhǔn)中國，力求從中國“一帶一起”的弘大倡議中獲益，正在成為英國朝野的共鳴。
英國廣播公司的報道夸大：“對‘脫歐’之際的英國而言，中歐班列是英國強化與環(huán)球其他商業(yè)搭檔往來的最佳契機。”
“沿著這條迂腐的絲綢之路，英國的貨品將走向天下�！薄熬烤股希呀�(jīng)在中英之間實現(xiàn)來回的中歐班列，是對英國環(huán)球化成長的又一次鼓勵和敦促�！庇鴩H商業(yè)大臣漢斯道出了英國當(dāng)局對中歐班列的柔美等候。
在蘇格蘭首府愛丁堡的富貴地段“皇家一英里”，有一家“蘇格蘭威士忌體驗中心”。該中心認(rèn)真人肖恩孤高地向本報記者先容說：“蘇格蘭威士忌始終都是代表英百姓族孤高感的一個標(biāo)記。你也許不知道，它是繼石油業(yè)和金融業(yè)之后，英國第三個對經(jīng)濟孝順最大的財富�！�
肖恩給記者倒了一杯晶瑩剔透的威士忌酒，興高采烈地說：“不少中國人對蘇格蘭威士忌青睞有加，‘一帶一起’可以使我們的威士忌萬里迢迢進入中國這個復(fù)雜市場，給我們帶來看得見、摸得著的甜頭。你可以想象，那是何等令人興奮的事！”
2013年，蘇格蘭威士忌出口額達43億英鎊，占蘇格蘭食物與飲料出口總額的87%，占整個英國食物飲料總出口額的近1/4。但近兩年，威士忌的出口下滑。
據(jù)肖恩先容，“蘇格蘭威士忌協(xié)會”制訂了一項打算，即以后刻起到2020年，要使威士忌的出口保持5%的增添幅度。借力“一帶一起”，打算定能實現(xiàn)。
有了“一帶一起”，英國就不怕“脫歐后遺癥”了
本年1月，當(dāng)滿載中國貨品的中歐班列由義烏始發(fā)，最終�？吭趥惗匕徒鸹鸪明日菊九_時，英國廣播公司在報道中驚呼：“真是了不得，中國用當(dāng)代科技從頭買通了古代的絲綢之路！”
僅隔不敷3個月，傍邊歐班列滿載貨品，從倫敦駛向義烏之際，義烏專業(yè)工廠搬遷，有英國媒體將中歐班列喻為一列非同通俗的“絲綢列車”。
記者留意到，在英國金融城，鄰接山毛櫸街，有一條“絲綢街”。有名遐邇的巴比肯藝術(shù)中心就坐落在那條街上。這家藝術(shù)中心的認(rèn)真人對本報記者說，這條街之以是得名“絲綢街”，是由于這里一度是來自中國的絲綢販賣地，無論是英國的王侯將相照舊庶民黎民，都對產(chǎn)自迢遙東方的絲綢喜歡有加�？梢姡�義烏發(fā)傳單,發(fā)廣告，中國和英國早就結(jié)下絲綢緣，是迂腐的絲綢之路把中英兩國牢牢接洽在一路。
年華越千年。本日，絲綢之路被賦予新的期間內(nèi)在、抖擻出更大朝氣活力。
位于倫敦市中心貝克街上一家藥店的老板坦白地對本報記者說，有了“一帶一起”倡議，英國就不怕“脫歐后遺癥”，可以成長得更好。他說：“我很傾慕，這次返回中國的中歐班列上有偕行們的維生素等藥品。接下來，要爭取讓我們店里的藥品、維生素和保健品也坐上下一趟中歐班列，歡快奮興進入中國市場�！�
絲綢之路也是一條人文交換和心靈雷同之路，在人與人之間架起領(lǐng)略與來往的橋梁。
“首趟從中國開到英國的中歐班列抵達倫敦，符號著‘一帶一起’已延長到歐洲最西端的英國，此刻，班列順?biāo)旆祷�，這個圈劃圓了。它在為中英、中歐商業(yè)注入新活力的同時，也折射出中國‘一帶一起’倡議的強盛吸引力。”英國粹者在接管本報記者采訪時如是評價。
行走在倫敦的大街小巷，凝聽各界對付“一帶一起”建樹的兇猛期盼，記者的腦海中不絕重現(xiàn)一年多前習(xí)近平主席在倫敦對付“一帶一起”的定位——
“‘一帶一起’是共贏的，各國配合參加，遵循共商共建共享原則，實現(xiàn)配合成長繁榮。這條路不是某一方的私人小路，而是各人聯(lián)袂提高的陽光大道。”
中歐班列，一起鋪灑陽光，升騰但愿。
(責(zé)編：陳海燕、蔣成柳)